هنگامی که کسب و کار ماشین حفاری دوار پررونق است، نمایندگان پول زیادی می کنند، بلکه مایل به افزایش موجودی قطعات هستند، زیرا خدمات و عملکرد به موقع برای اطمینان از شهرت خوب مشتری برای نام تجاری، فروش ماشین پایه محکمی دارد. بنابراین، سازندگان دکل حفاری دوار به آنها اجازه می دهند لوازم جانبی بیشتری را ذخیره کنند، آنها اغلب همکاری بیشتری دارند، و کارخانه اصلی موتور توصیه می کند که آنها را ذخیره کنند.
در سال های اخیر این وضعیت به شدت تغییر کرده است و تضادهای زیادی بین عوامل و OEM ها در مورد موجودی قطعات دکل حفاری دوار وجود دارد و آنها اغلب بازی می کنند که دلایل اصلی آن به شرح زیر است:
1. در گذشته، با توجه به لیست توصیه شده از تولید کنندگان دکل حفاری دوار برای خرید قطعات، بسیاری از قطعات موجودی تنبل شده اند، و سازندگان از خرید مجدد امتناع می ورزند، که باعث می شود عوامل بسیار آسیب ببینند.
2. پرسنل قطعات یدکی Oems نیز مدیریت موجودی را درک نمی کنند و نمایندگان دریافتند که بسیاری از پیشنهادات موجودی Oems فقط به منظور تکمیل وظایف فروش آنها است، زیرا موجودی قطعات یدکی نمایندگان همان است. عملکرد فروش OEM ها، که به طور جدی به اعتماد نمایندگان به تولیدکنندگان آسیب وارد کرد.
3. پس از سالها کار، انبارهای کم رونق عوامل در حال بزرگتر شدن و بزرگتر شدن است، وجوه زیادی را اشغال میکند، کارخانه موتور اصلی دکل حفاری دوار به نحوه برخورد با این موجودی کند اهمیتی نمیدهد، آنها بیشتر هستند. نگران چگونگی تکمیل وظایف فروش قطعات خود هستند که به طور جدی بر اشتیاق موجودی قطعات یدکی نمایندگان تأثیر می گذارد.
4. بازار سهام در راه است، وظیفه قطعات یدکی سازنده همچنان در حال افزایش است و موجودی قطعات یدکی به نمایندگی در آنجا فشار داده می شود که برای کارخانه دکل حفاری دوار سود زیادی دارد، اما اگر قطعات یدکی قابل استفاده نباشد. فروخته شد، نماینده چه کاری باید انجام دهد؟
5. به منظور انجام وظایف Oems، مقدار قطعات یدکی خریداری شده توسط بسیاری از نمایندگان بیشتر از مقدار قطعات یدکی ارسال شده (فروش) است که منجر به افزایش مداوم موجودی قطعات یدکی و کاهش نرخ گردش موجودی می شود. سال به سال اگر این وضعیت را نتوان معکوس کرد، نمایندگان دیر یا زود با مشکل وجوه و سود مواجه خواهند شد.